grid-to-grid法で異なるプロジェクトから再スタート

異なるプロジェクトの計算から再スタートできるようになりました。例えば、粗いメッシュで流れを初期化することで、CPU時間を大幅に短縮することができます。例えば，さまざまなケースでこのようなCPU時間の短縮が確認されています。

• 抵抗のケース：30%から60%まで
• 自航試験のケース：最大50％
• 付加物ありの船体形状は、船体がない状態から再スタートできるため、CPU時間を最大50％削減することができます。

CFDパッケージに統合された初の帆船用ダイナミックVPP

帆船の性能を最大限に引き出すためには、あらゆる風の状態や角度における帆船の性能マップを確立することが重要です。海軍建築家のFinot-Conq社と共同で開発したVelocity Prediction Program (VPP) は、エアロとハイドロの大規模なデータのマトリックスに基づいて、反復プロセスでこの性能マップを取得します。また、従来の「静的」なVPPの欠点の多くを取り除き、1回の計算で5自由度の速度最適化を実行します。さらに、C-Wizardはプロジェクト全体の設定を自動的に行うことができます。

スムーズな波の初期化

IWG(Internal Wave Generator)を使用している場合、ボックスをチェックするだけで、波形形状を領域全体で初期化し、耐航性計算を高速化することができます。

オープンウォータープロペラの完全自動シミュレーションに向けた改良

C-Wizardのオープンウォータープロペラモードでは、より幅広い入力に対応できるよう改良されました。

• 性能曲線解析では、プロペラ前進速度J変更 (&回転数固定)、またはプロペラ回転数変更(&前進速度固定) で設定できます。
• プロペラ回転数の単位は、RPMに加えてRPS(Rotation Per Seconds)でも指定できます。
• AutoGrid5のメッシュを読み込むことができます。 (1翼モデルor全翼モデルでともに可能です)

さらに、後処理ツールが自動的にプロジェクトの分析を行い、一連のオープンウォーター計算の性能曲線をグラフにプロットします。 

さらに、それだけではありません!

• 同一プロジェクト内の複数の計算を、セットの依存関係を考慮して、指定した数のコアで同時に起動するように設定できるようになりました。また、タスクマネージャで計算機を上下に移動できるようになりました。
• ボディ間の接続に新しいタイプが追加されました。スライダジョイントにより、シミュレーション中に一方のボディがあらかじめ定義された方向に移動できるようになりました（例えば、リメッシュを行わずに異なる舵の位置を試すのに便利です）。
• アダプティブグリッドリファインメントで使用される投影アルゴリズムのロバスト性が大幅に改善されました。
• 乱流量の初期化のためのカスタム値を、シミュレーションの全領域に適用できるようになりました。

この新バージョンをぜひお楽しみください!

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FINE™/Marine 10.1パッケージの新機能の概要、およびサポートプラットフォーム:

全般的な改善

• FlexLMベースのセキュリティID がv21にアップグレード
• パッケージの全般的なアップグレード
• Admin Toolの改良
   

FINE™/Marine

• grid-to-grid法で異なるプロジェクトからリスタート計算
• Finot-Conq社によって開発された動的VPP
• 複数の計算設定を同時に作成
• 波の初期化の簡易化
• スライダージョイント接続
• 乱流モデルに関連する物理量を任意の値で初期化
• Result Analysis ツールの改良～Open water性能曲線
• C-wizard : Open water アプリケーションの改善
• Z軸回旋をGUIで視覚的に表現
   

FINE™/Marineの補足情報

• 粗いメッシュで波浪中解析の実施
   

HEXPRESS™

• トリミングに使用されていない面を固定
• Pythonコマンドの改善
• ロバスト性の向上
   

AutoGrid5™

• 翼ジオメトリのチェックの改善
• バタフライトポロジーを後縁がBLUNTな翼のフィレット部に適用可能
• 非構造CGNSのエクスポート
• CGNSプロジェクトのインポートとエクスポート

サポートOS

Windows環境

Linux環境